Дорожные страдания в Керчи

Дорожные страдания в Керчи
Февраль 04 10:57 2016

В обществе бытует мнение, что перевозка пассажиров по городским и пригородным маршрутам — дело довольно не сложное. А что тут такого: «Завёл утром автобус и поехал на остановку за пассажирами». О таком мнении свидетельствует характер жалоб в адрес перевозчиков на срывы рейсов на городских и пригородных маршрутах. Многие не знают, что кроме большого объёма подготовительных работ для выпуска на линию исправного транспорта, есть ещё ряд причин, от которых зависит выполнение рейсов. Начнём по порядку.

Причина №1

Поломка или невыход на маршрут автобуса по технической неисправности. Требуется минимум 20-30 минут для того, чтобы заменить поломанную машину, а если автобус работал по графику, вот и получился срыв графика. Но это техника, и от поломок она не застрахована.

Причина №2

Болезнь водителя. Опять же, чтобы заменить его, требуется время.

Причина №3

Зимние холода, которые выводят из строя газовое оборудование автобусов и воздушную систему, где скапливается конденсат.

Причина №4

Плохие дороги. Если на городских маршрутах на 80% дороги подремонтировали, и они позволяют работать автобусам, то на пригородных направлениях отсутствие нормального дорожного покрытия может привести к трагедии.

На плохих дорогах гораздо чаще ломаются автобусы, происходят ДТП, а в некоторых случаях перевозчики вообще отказываются работать по бездорожью, отсюда жалобы на плохое транспортное обслуживание.

Дорога на Приозёрное не ремонтировалась со времён своей постройки — наверное, лет 50.

Дорога на Челядиново, Огоньки, Марьевку иногда испытывает на себе ямочный ремонт, но эффекта от этого мало.

Дорого от Челядиново до с. Заветное в районе «перемычки» с каждым годом становится все уже из-за оползня.

Дорога в с. Курортное заслуживает отдельного внимания. Участков 3 километра, который сделали в 2009 году, уничтожили самосвалами и тракторами, когда делали следующий участок в 2014 году.

Вложили огромные деньги, а проехать в курортное так и осталось проблематично. От кооператива «Кварц» до с. Курортное в распутицу проехать автобусу невозможно, поэтому в дождливую погоду рейсы отменяются.

Понятно, что денег на все не хватает, но обозначить приоритетные места ремонта можно, и средства на это найдутся.

Одной из основных причин разрушения дорожного полотна являются грузовики, масса которых намного превышает допустимые нормы. Мосты на въезде в город и в п. Аршинцево являются единственным связывающим звеном на этом участке, и выход их из строя из-за проезда по ним большегрузных автомобилей, везущих по 30-40 тонн груза, вызовет транспортную блокаду города. По-моему, у нас уже в Крыму достаточно различных блокад. Сколько можно было бы сэкономить средств на ремонт дорог, если ввести весовой контроль на въезде в город и на паромную переправу. и дороги стали бы лучше, и мосты целее. Советую заинтересованным ведомствам в органах власти подумать над этим вопросом.


Поделитесь понравившейся информацией в социальных сетях!