трасса
Керчан оградят от шума трассы «Таврида»

После окончания строительства автомобильной части Крымского моста через Керчь хлынет небывалый поток транспорта. А жителям районов, возле которых пройдет автодорога, придется познакомиться со «сверхнормативным акустическим воздействием». Проектировщики трассы «Таврида» предложили способы, с помощью которых покой горожан будет сохранен.

Согласно документу, подготовленному ЗАО «Экотранс — Дорсервис», расчетная интенсивность движения днем составит 1064 авт./час, ночью — 546 авт./час. При этом около 20% автомобилей будет относиться к грузовому и общественному транспорту.

На последней опубликованной схеме видно, что трасса начнется возле здания Горгаза. Определенное расстояние от края проезжей части до ближайшей застройки составляет 50 метров. Для этого случая прогнозируется уровень акустической нагрузки в 63 дБА, что превышает норму на 18 единиц.

По мнению проектантов, добиться снижения шума здесь лишь установкой акустического экрана практически невозможно. Поэтому они рекомендуют также оснастить «громкие» зоны малошумным покрытием проезжей части, а вот жителям многоэтажек, похоже, все равно потребуется специальное шумозащитное остекление.

Читайте: «Тавриду» и подходы Керченского моста спроектируют до конца года

Также известны рекомендации по борьбе с с шумом и для других населенных пунктов Керченского полуострова. Так, на трассе возле поселков Горностаевка и Фонтан (превышение нормы 13 и 12 дБА) вместо экрана может быть возведен шумозащитный вал. А вот в Ленинском районе, где превышение шумовой нормы составляет 19 дБА, предполагается целый комплекс мероприятий: установка акустического экрана, малошумное покрытие, шумозащитное остекление с активными приточными шумозащитными оконными устройствами (ПШУ) в жилой застройке и даже ограничение скорости движения до до 40 км/час.

Поделитесь понравившейся информацией в социальных сетях!