Керченский мост
Строители Керченского моста поделились опытом успешной работы

керченский мостСооружение свайных оснований – одна из ключевых задач первого года строительства Крымского моста. Проект предусматривает погружение в грунт на глубину от 12 до 90 метров более 7 тысяч свай разного типа, в том числе почти 5,5 тысяч трубчатых свай диаметром 1420 мм. Уже погружено более 2,9 тысяч свай (1,7 тысяч – трубчатые).

керченский мост

«Технология погружения трубосвай – а они были для нас самыми непростыми с точки зрения производства работ – на данный момент полностью отработана и поставлена на поток», — рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

Условия работы в Керченском проливе в период осенне-зимний штормов вызвали особый интерес у участников рабочей поездки на объект. Директор по проектированию «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик пояснил, что климатические особенности региона изначально учтены в проекте. «Одной из основных идей была минимизация использования плавсредств при сооружении опор и пролетных строений – как раз во избежание рисков, связанных с погодными условиями пролива, — пояснил он. – Поэтому фундаменты опор в акватории создаются с помощью специально разработанных комплексов (УПСов), тела опор делаем с рабочих площадок, организованных по обе стороны временных рабочих мостов, а для монтажа пролетных строений применяем надвижки».

«Автоматика строительных кранов не допускает работу грузоподъемной техники при сильных порывах ветра, но в это время продолжаем работы что называется «у земли», — добавил Леонид Рыженькин. – И максимально эффективно используем безветренные часы. Работаем круглосуточно».

Участники проекта отметили важное значение организации системы контроля качества работ, их приемки и оплаты заказчиком.

«Утвержден календарный график работ. По статусу на конец октября ФКУ Упрдор «Тамань» приняло выполненные по госконтракту работы на сумму более 35 млрд рублей, — сказал руководитель службы заказчика Роман Новиков. – Строительство обеспечено финансированием в полном объеме».

Читайте: Каким будет Керченский мост?

Налажена многоуровневая система контроля за финансовыми потоками строительства: керченский мостприменена схема сопровождения госконтракта как федеральным казначейством, так и коммерческим банком, который выступает агентом в интересах государства. Перечисление денежных средств происходит исключительно по направлениям расходований, предусмотренным нормативными документами Минфина РФ. За минувшие 15 месяцев мониторингу подверглись почти 46 тысяч операций по счетам участников реализации проекта. При этом по каждой операции сформирован пакет финансовой документации, обосновывающей целевое расходование средств. Контроль осуществляется за финансовыми потоками по всей кооперации, включающей на данный момент более 170 участников.

Фото: ФКУ Упрдор «Тамань»

Поделитесь понравившейся информацией в социальных сетях!