Строительство моста через Керченский пролив

Строительство моста через Керченский пролив
Январь 17 13:43 2016

Новое видео строительства керченского моста от Экрема Бекирова 15 января 2016 года.

Строительство моста в Крым последние новости Вы можете найти на нашем сайте.

На видео, которое начинается с показа обустройства керченского берега Крымского моста хорошо видно, как подготовлен и укреплен берег в том месте, где на него должен выходить будущий мост через Керченский пролив. Левая сторона берега (по ходу движения из Кубани в Крым) была расчищена. Затем на потенциально опасный участок была уложена специальная сетка, и весь участок был забетонирован, но с таким расчетом, чтобы направить дождевую воду в определенном направлении стока в море.

Многие читатели КерчьИНФО задают вопрос «Почему Керченский мост не прямой?» и «Почему Керченский мост огибает мыс?«. Ответ на эти вопросы знает любой керчанин или человек, знающий историю города.

Дело в том, ближайшая точка по прямой для моста — это мыс, на котром расположена древняя Крепость-Керчь — фортификационное сооружение, построенное еще в 19 веке и позже неоднократно реконструировавшееся для военных нужд. Крепость-Керчь имеет большую сеть подземных коммуникаций, которые большей частью не исследованы после Великой Отечественной войны, так как их неоднократно минировали, да и в самой крепости остались неконтролируемое количество взрывоопасных предметов.

До сих пор эта территория города Керчь считается запретной зоной, там не ведется строительство жилых зданий, дач. Территория охраняется ведомственной охраной.

Почему Керченский мост не прямой?

Вторая причина — наличие транспортных развязок на территории рыбного порта, к которому пристыкуется Керченский мост.

Также на видео хорошо видны сваи достраиваемого рабочего моста №3 (РМ-3), который должен помочь доставлять грузы для строительства Керченского моста с керченского берега и до фарватера Керченского пролива.

Первый рабочий мост (РМ-1) был построен еще осенью и по нему уже прошли грузовики с материалами и техникой для работ на острове Тузла.

Рабочий мост №2 (РМ-2) почти готов. На нем проводятся работы по настилу покрытия.

Рабочий мост №3 (РМ-3) строится сразу в нескольких местах. На видео видны сваи, вбитые в дно Керченского пролива по три в ряд. В одном месте таких свай 8 рядов, в другом месте — 9 рядов. Самый большой готовый участок (третий) идет от фарватера. Там забито уже 28 рядов свай рабочего моста №3.

Строительство рабочего моста РМ-3 через Керченский пролив

Остров Тузла превратился в рабочую площадку строителей Керченского моста. На острове подготовлены площадки для хранения материалов и строительных конструкций, а также начались работы по вбиванию основных свай моста через Керченский пролив.

На том участке строительства работают вибропогружатель и молот весом в в 60 тонн.


Поделитесь понравившейся информацией в социальных сетях!