Строительство моста через Керченский пролив

Строительство моста через Керченский пролив
Январь 17 13:43 2016

Новое видео строительства керченского моста от Экрема Бекирова 15 января 2016 года.

Строительство моста в Крым последние новости Вы можете найти на нашем сайте.

На видео, которое начинается с показа обустройства керченского берега Крымского моста хорошо видно, как подготовлен и укреплен берег в том месте, где на него должен выходить будущий мост через Керченский пролив. Левая сторона берега (по ходу движения из Кубани в Крым) была расчищена. Затем на потенциально опасный участок была уложена специальная сетка, и весь участок был забетонирован, но с таким расчетом, чтобы направить дождевую воду в определенном направлении стока в море.

Многие читатели КерчьИНФО задают вопрос “Почему Керченский мост не прямой?” и “Почему Керченский мост огибает мыс?“. Ответ на эти вопросы знает любой керчанин или человек, знающий историю города.

Дело в том, ближайшая точка по прямой для моста – это мыс, на котром расположена древняя Крепость-Керчь — фортификационное сооружение, построенное еще в 19 веке и позже неоднократно реконструировавшееся для военных нужд. Крепость-Керчь имеет большую сеть подземных коммуникаций, которые большей частью не исследованы после Великой Отечественной войны, так как их неоднократно минировали, да и в самой крепости остались неконтролируемое количество взрывоопасных предметов.

До сих пор эта территория города Керчь считается запретной зоной, там не ведется строительство жилых зданий, дач. Территория охраняется ведомственной охраной.

Вторая причина — наличие транспортных развязок на территории рыбного порта, к которому пристыкуется Керченский мост.

Также на видео хорошо видны сваи достраиваемого рабочего моста №3 (РМ-3), который должен помочь доставлять грузы для строительства Керченского моста с керченского берега и до фарватера Керченского пролива.

Первый рабочий мост (РМ-1) был построен еще осенью и по нему уже прошли грузовики с материалами и техникой для работ на острове Тузла.

Рабочий мост №2 (РМ-2) почти готов. На нем проводятся работы по настилу покрытия.

Рабочий мост №3 (РМ-3) строится сразу в нескольких местах. На видео видны сваи, вбитые в дно Керченского пролива по три в ряд. В одном месте таких свай 8 рядов, в другом месте – 9 рядов. Самый большой готовый участок (третий) идет от фарватера. Там забито уже 28 рядов свай рабочего моста №3.

Остров Тузла превратился в рабочую площадку строителей Керченского моста. На острове подготовлены площадки для хранения материалов и строительных конструкций, а также начались работы по вбиванию основных свай моста через Керченский пролив.

На том участке строительства работают вибропогружатель и молот весом в в 60 тонн.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


Поделитесь понравившейся информацией в социальных сетях!