Интересные цифры и факты Крымского моста

Интересные цифры и факты Крымского моста Первая годовщина работы автодорожной части Крымского моста. Итоги.

5 000 000 машин, в том числе почти 500 000 грузовиков и более 60 000 автобусов, проехали по Крымскому мосту за 12 месяцев. Годовой трафик более чем в 3 раза превысил аналогичный показатель паромной переправы (за 2017 год). Первый в истории моста рабочий год прошел в штатном режиме: связь между материком и полуостровом не прерывалась, несмотря на частые штормы в Керченском проливе.

Цифры Крымского моста


  • 19 км – длина моста (он самый длинный в России и Европе)
  •  408 км от Земли до МКС, с которой видно Крымский мост (космонавты многократно фотографировали большую стройку)
  •  570 томов, или 30 гигабайт – объем проектной документации
  •  более 15 000 инженеров и рабочих было на пике строительства (примерно столько жителей в Судаке) 
  •  70 лет – самому взрослому строителю
  • почти 7 000 свай погружено на глубину от 12 до 105 м (это высота 35-этажного дома)
  • 40 мм – толщина стенки трубчатой сваи (примерно такой толщины броня у некоторых танков)
  • 25 дней погружали первую сваю (отработав технологию, сваю погружали уже за 24 часа) 
  •  816 суток ушло на стройку а/д части моста
  • 330 км – нить, которая получится, если сложить все трубчатые сваи моста в линию (это больше, чем от Керчи до Севастополя, если ехать на автомобиле)
  • 595 опор держат 260 000 тонн металлоконструкций пролетов (это 36 Эйфелевых башен)
  • более 500 тонн весит один ж/д пролет (он в 1,4 раза тяжелее МКС)
  • 118 км стыковых швов выполнено в ходе сборки ж/д пролетов (примерно столько от Коктебеля до Симферополя, если ехать на машине)
  • из 13 000 км арматуры «связано» полотно 4-полосной дороги (примерно такое расстояние пролетает самолет из Москвы до Сиднея)
  • 250 метров арматуры вязал один строитель за рабочую смену
  • 10 см/мин – скорость надвижки пролетов над акваторией (скорость улитки)
  • 10 000 тонн – вес двух арочных пролетов (это вес 400 пустых самосвалов КАМАЗ)
  • 76 км – нить, которая получится, если сложить все рельсы моста в линию (примерно столько от Москвы до Чехова, если ехать на машине)
  • 227 м – длина каждой арки (длина двух футбольных полей)
  • 490 тонн высокопрочных болтов закручено на двух арках (примерно столько весят три самолета «Боинг 747»)
  • 63 грамма весит один высокопрочный болт
  • 100 000 литров краски ушло на две арки (это две железнодорожные цистерны)
  •  суммарно 120 часов (5 суток) длилась морская операция по транспортировке и установке двух арок на опоры
  • 12 млн тонн материалов и конструкций суммарно требуется на строительство моста (это вдвое больше веса египетской пирамиды Хеопса)
  • 20 000 машин проехали по мосту за первые сутки его работы, 200 000 – за 2 недели, 5 млн – за 12 месяцев
  • более 30 000 автомобилей за 24 часа – суточный рекорд моста
  • 117 км линий дорожной разметки на мосту (примерно столько от Севастополя до Алушты, если на машине)
  • 1 раз за время стройки случился ледоход (льдины свободно прошли между опорами моста)
  • 2 700 штормовых часов было зафиксировано за 3 строительные зимы (это почти 113 суток, или около 4 месяцев)
  • почти 2 500 песен и стихов посвятили мосту авторы из 600 населенных пунктов 15 государств 
  • 3 вида дельфинов живет в районе моста: афалина, азовка и белобочка.


Если вы нашли опечатку или ошибку в тексте, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter.

Оставить комментарий

  • Войти через:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив