КерчьC

СМИ КерчьИНФО

Последние новости

20:46
Служба защиты призывников в Керчи ®
17:58
Легким движением руки туалет превращается... в торговый центр
17:38
Многодетным выделят до 450 000 на погашение ипотеки
16:41
Шаг за шагом: реконструкция Митридатских лестниц в активной фазе
16:07
Автомобиль упал со склона: пострадал младенец
15:50
Сколько выходных будет у крымчан в 2020 году?
15:31
МЧС предупреждает: в Керчь идет похолодание и штормовой ветер
14:55
Страйк от фуры: колесо разбило дорогую иномарку
14:31
Аллея влюблённых: что думают керчане
13:58
Осторожно змеи: на Ленина гада ловили
13:33
Где играть нашим детям: заброшенная детская площадка в центре города
12:47
Крымские греки выступили с предложением переименовать Крым
12:36
Несколько тонн поддельного алкоголя привезли в Крым под видом чая
11:35
А они все проверяют: у кинотеатра Украина появилось объявление об аренде торговых объектов
10:58
Цена сиюминутной красоты: выжженный склон на Сморжевского
Больше новостей

Рабочие мосты на Крымском мосту демонтируют

Рабочие мосты на Крымском мосту демонтируют
Новости / Видеорепортажи / Фоторепортажи
748
0
В Керченском проливе демонтируют рабочие мосты, которые соединяли все участки стройки самого длинного моста России. Сборно-разборные металлические конструкции   3,5   года   обеспечивали   перемещение   и   работу   тяжелой   техники   в акватории и бесперебойную доставку материалов на протяжении всех 19 км.

«Благодаря  рабочим  мостам  большой  Крымский  мост  поднялся  из   воды и набрал   нужную   высоту.   Сейчас   все   процессы   сосредоточены   наверху,   на железнодорожных пролетах: идёт укладка рельсов, балластировка пути, устройство системы   освещения   железной   дороги   и   архитектурной   подсветки   фарватерного участка.  Предстоит  большой объем работы по монтажу устройств  сигнализации, централизации   и   блокировки.   «Времянки»   выполнили   свои   задачи   и демонтируются.   Акватория   остаётся   чистой»,   —   рассказал   заместитель генерального   директора   по   инфраструктурных   проектам   компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид РЫЖЕНЬКИН. 


Первый   рабочий   мост   соединил   косу   и   остров   Тузла   осенью   2015   года.

Читайте: 
Крымский мост помог спасти популяцию осетровых

Строительство второго – от Тузлы до судоходного коридора в проливе – и третьего –  от  керченского  берега  до  фарватера  –   завершилось  через  год.  РМ-3 — самый протяженный: его длина составила более 2 км. Сооружение из 100 пролетов на 101 опоре тяжелее металлической части Эйфелевой башни в Париже: весит более 7900 тонн. 

«Стройка в условиях моря с рабочих мостов сегодня — редкость.  Их тоже нужно строить, а это время. Мы потратили более года. Но именно такая подготовка потом дала нам фору: мы свели к минимуму зависимость от штормовой погоды и техфлота  и получили возможность  в  хорошем темпе и с  надлежащим качеством выполнить   большие   объемы   свайных,   бетонных   и   других   работ»,  —   рассказал генеральный директор компании «СГМ-Мост» Александр ОСТРОВСКИЙ.

Благодаря вспомогательной инфраструктуре в районе большого строительства стало  больше  рыбы.  Ее  привлекла  дополнительная  кормовая  база   (зоопланктон), которая появилась за счет развития морской растительности на сваях трех рабочих мостов – их около тысячи штук. 

Демонтаж выполняется совместно с водолазами. Они помогают поднимать на поверхность   трубчатые   сваи   рабочих  мостов,   погружённые   на   разную   глубину. Трубы   срезаются   ниже   линии   размыва   морского   дна   с   помощью электрокислородный   резки. Сваи,   пролетные   строения   и   другие   элементы складируются на стройплощадке. Далее они будут поэтапно перевозиться в другие регионы   России   для   организации   строительства   новых   объектов  транспортной инфраструктуры. 

Демонтаж рабочих мостов на Крымском мосту

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Читайте также

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении: