Более 100 кубометров бетона, более 130 кубометров цемента и 140 тонн асфальта в час - такова производительность установок, возводимых сейчас по обе стороны Керченского пролива в рамках подготовки к началу строительства транспортного перехода -

Для строительства Керченского моста возводят заводы по производству бетона и асфальта

Более 100 кубометров бетона, более 130 кубометров цемента и 140 тонн асфальта в час - такова производительность установок, возводимых сейчас по обе стороны Керченского пролива в рамках подготовки к началу строительства транспортного перехода - моста через Керченский пролив.

Собственное производство гарантирует оперативную и бесперебойную поставку строительных материалов на объект, высокие темпы и объемы строительства Керченского моста и его коммуникаций.

Заводы для строительства Керченского моста

- Оборудование - надежное. Прошло "боевое крещение" на других важных стройках. Наш завод обеспечивал бетоном строительство внеклассного моста в Муроме, олимпийских объектов в Сочи. Мощностей достаточно, чтобы производить необходимое количество бетонных смесей и выдерживать рабочие процессы по всему фронту строительства, - отметил руководитель проекта по созданию временной инфраструктуры на Таманском полуострове Василий Харланов.

На таманском берегу для производства сооружены две промышленные площадки в непосредственной близости от будущей стройки. Здесь смонтированы асфальтобетонный завод и бетонно-смесительные узлы. На керченской стороне создается бетонный узел с двумя установками. Качество выпускаемой продукции контролируют аттестованные лаборатории.

Процесс строительства моста - под контролем

- Мы проверяем поставляемые инертные материалы, необходимые для производства бетона: цемент, песок, щебень. Испытываем сам бетон стандартными способами. Приготовление бетонных смесей осуществляется под постоянным, круглосуточным контролем специалистов, - рассказала техник лаборатории Ольга Скуратова.

- Система входного и операционного контроля строительных материалов является частью общей системы технического регулирования и обеспечения качества работ подрядной организации на всех тапах строительства, - отметил главный инженер ФКУ Упрдор "Тамань" Юрия Сафонов.

На полную мощность заводы выйдут с началом строительства моста через Керченский пролив. В настоящее врем установки производят смеси для бетонирования промышленных площадок, устройства временных дорог, технологических подъездов и других объектов временной инфраструктуры.

На подготовительном этапе на берегах Керченского пролива и острове Тузлы формируются складские и технологические площадки, на которых будет проводиться подготовка к сооружению конструкций опор и монтажу пролетных строений моста.


Если вы нашли опечатку или ошибку в тексте, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter.
Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив