КерчьC

СМИ КерчьИНФО

Последние новости

17:40
Вандалы опять украли цифры с Вечного огня в Керчи
14:45
В Крыму суд наказал двух военных за случайный запуск ракеты
12:06
Крепость Керчь открыла еще один секрет времен ВОВ
11:27
На въезде в Симферополь запускают реверсивное движение
09:58
Пробки на трассе Таврида: от Симферополя до Керчи за 6 часов
18:34
Маршрутка насмерть сбила пешехода в Аршинцево
17:44
В сторону Феодосии огромная пробка
17:19
Керчанин сбывал наркотики через «тайники» и понес наказание
16:46
Пилотам лайнера Airbus A321 присвоили звания Героев Российской Федерации
16:15
По «единому» билету с начала сезона перевезено более 250 тысяч пассажиров
15:43
В Керчи пройдет Вахта Памяти
15:06
Шоурум корейской косметики StyliShop празднует своей первый день рождения! ®
14:49
Купание детей в фонтане - хорошо или плохо?
14:15
О правилах перелетов с детьми рассказали в транспортной прокуратуре
13:35
Погода на выходные в Керчи
Больше новостей

Керченский мост: для ж/д подходов нужны дополнительные инвестиции

Керченский мост: для ж/д подходов нужны дополнительные инвестиции
Новости
1 354
0
Керченский мост строят с опережением графика. Это требует изменения сроков ввода железнодорожных подходов к нему, что, в свою очередь, также требует дополнительных инвестиций. Об этом со ссылкой на личные источники сообщает газета «Коммерсантъ». Керченский мост, который объединит Крым с материковой частью России, активно возводят с февраля 2016 года. На этот проект из федерального бюджета было выделено 228 миллиардов рублей. Введение в эксплуатацию автомобильной части моста запланировано на декабрь 2018 года, а железнодорожной – на декабрь 2019 года. Однако на данном этапе известно, что строительство осуществляется с опережением графика. Читайте: Автоподходы Керченскому мосту: актуальные фото Изначально планировалось, что подходы к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) будут готовы в 2020 году. Но этот проект должен быть синхронизирован с вводом в эксплуатацию Керченского моста. Следовательно, программу развития железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна планируют завершить досрочно, в 2019 году вместо 2020 года, что меняет структуру ее финансирования. Данный факт требует дополнительных вложений из бюджета. По информации газеты, речь идёт о сумме порядка 22,6 млрд рублей. Пока остаются неизвестными источники финансирования, но, как пишет «Коммерсантъ», в протоколе Минтрансу, Минфину и ОАО "РЖД" дано поручение представить предложения по источникам финансирования.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Читайте также

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении: