Ошибка в проекте Крымского моста

Строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту столкнулось с проблемой, проект придется корректировать. Одна из причин — проблемы с грунтами. Это, по предварительным оценкам, потребует выделения еще до 3 млрд руб. из бюджета. В ходе реализации проекта строительства железнодорожных подходов к Керченскому мосту со стороны Крыма возникли проблемы с грунтом, использующимся для строительства земляного полотна. Проект разрабатывал петербургский «Ленпромтранспроект» по заказу ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД), которая подчинялась напрямую региону, но документ оказался подготовлен некачественно. В результате Росжелдор обратился к генподрядчику «Стройгазмонтажу» (СГМ) с предложением провести корректировку. Максимальная стоимость работ, позволяющих решить эту проблему, достигает 2,9 млрд руб., реальная сумма и источники финансирования будут известны позже. В Минтрансе подтвердили, что необходимость повторных инженерных изысканий вызвана некачественным выполнением работы АО «Ленпромтранспроект», в связи с чем Росжелдор направил обращение в прокуратуру. Повторные изыскания, добавили в Минтрансе, проведет «Стройгазмонтаж». В «Ленпромтранспроекте» уточняют, что вина лежит на субподрядчике. Читайте: Большинство строителей Крымского моста встретят Новый год в кругу семьи Гендиректор компании Ростислав ШКУРКО напомнил, что компания получила положительное заключение Главгосэкспертизы в июне 2016 года, «все работы выполнены качественно, о чем свидетельствуют положительные заключения как по техническому и ценовому аудиту, так и по технической и сметной части проекта». Инженерные изыскания по геологии на субподряде выполняло ООО «Крымсетьэнергопроект» как на железнодорожном подходе, так и на автомобильном, говорит топ-менеджер. На основании полученных материалов бурения и лабораторных испытаний были разработаны проектные решения, время строительства в соответствии с проектом организации строительства — 29,7 месяца, однако контракт со «Стройгазмонтажом» был заключен лишь в апреле 2017 года, отмечает господин ШКУРКО. При начале строительства, поясняет он, по результатам контрольного бурения было выявлено, что фактические свойства грунта отличаются от материалов изысканий, выполненных ООО «Крымсетьэнергопроект» и использованных для проектирования. Грунт частично не пригоден для возведения насыпи, его можно использовать путем стабилизации, на что требуется дополнительное время, рассказывает топ-менеджер. «Учитывая важность объекта, социальную значимость и сроки строительства, было принято решение заменить грунт, что требует не менее 500 млн руб.»,— говорит Ростислав ШКУРКО, добавляя, что в Крыму сейчас нет стройматериалов и решается вопрос, откуда привозить грунт. «В рамках исполнения гарантийных обязательств «Ленпромтранспроект» обратился в Росжелдор в мае и получил разрешение повторно произвести геологические исследования за собственный счет. Сегодня повторно сделана геология, проведены все исследования, и должна состояться повторная Главгосэкпертиза в ближайшее время»,— отмечает топ-менеджер. Читайте: А вы уже видели сомкнутый Крымский мост? (свежие фото от КерчьИНФО) По его словам, Росжелдор, КЖД и «Ленпромтранспроект» подали материалы в Генпрокуратуру, также компания подала иск в суд на ООО «Крымсетьэнергопроект». 2,9 млрд руб. связаны не только с ошибкой в проекте по грунтам, дополнительные средства требуются в связи с изменениями проекта по электрификации, СЦБ, транспортной безопасности и т. д., заключает господин Шкурко. В «Стройгазмонтаже» говорят, что при этом строительно-монтажные работы не останавливаются. «Компанией разработан и реализуется механизм действий, предполагающих корректировку отдельных разделов существующего проекта, что не повлияет на общий срок завершения работ по проекту и запуск движения на железнодорожных подходах к мосту в установленные сроки»,— подчеркнули в компании, заверив, что дополнительный объем работ не повлияет на сроки строительства подходов к мосту. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил БУРМИСТРОВ отмечает, что выбор субподрядчика по работам по грунту был потенциально невелик из-за ограниченного числа компаний, работающих в Крыму. Ошибка компании привела не только к рискам «Ленпромтранспроекта» потерять контракт, но и возможным судебным издержкам, считает эксперт. С учетом того, что принято решение привозить грунт, сумма в 2,9 млрд руб. выглядит абсолютно адекватной, полагает господин БУРМИСТРОВ. По его словам, если ситуация затянется еще на пару месяцев, существует риск срыва сроков. Читайте: Последние новости автоподходов к Крымскому мосту Возможно, именно в связи с этим Росжелдор предлагает скорректировать проект СГП самостоятельно, отмечает Михаил БУРМИСТРОВ. Если ситуация затянется еще на пару месяцев, существует риск смещения сроков, что не выгодно никому, подчеркивает эксперт. Представитель вице-премьера Дмитрия КОЗАКА (курирует Крым) Илья ДЖУС отметил, что вопрос необходимости корректировки проектной документации по подходам обсуждался у господина КОЗАКА, в том числе и на совещании на прошлой неделе в Симферополе. Господин ДЖУС подтвердил, что возникли серьезные претензии к качеству проектной документации, и не исключил, что работа проектировщика по данному проекту может вызвать интерес правоохранительных органов. Корректировка проекта не повлияет на сроки сдачи железнодорожных подходов, подчеркнул представитель вице-премьера. Окончательные решения по возможной корректировке стоимости строительства подходов могут быть приняты только после финализации проектной документации, заключил Илья ДЖУС. На стоимости и сроках сдачи самого Крымского моста это не отразится. В КЖД сообщили, что они не занимаются строительством подходов к Крымскому мосту, а примут на свой баланс уже готовую железную дорогу, когда она будет построена. «Поэтому эти вопросы не к КЖД. Есть заказчик — «Стройгазмонтаж». Есть проектировщик — «Ленпромтранспроект». Будет ли дорожать проект, сдвинутся ли сроки его исполнения — это к ним вопросы»,— сказал представитель КЖД. В пресс-службе КЖД подтвердили, что проектная документация по строительству железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, предоставленная АО «Ленпромтранспроект», имеет ряд недостатков и ошибок. Информацией, касающейся сроков и изменения стоимости строительства подходов, ФГУП «КЖД» не располагает». В Южной транспортной прокуратуре ответ на официальный запрос пока не получен. Источник: Коммерсант.ru 

Теги:

Комментарии (1)

  1. Игорь
    Игорь 13 мая 2019 09:33
    И интересная фраза: " На стоимости ... моста это не отразится". А 3 млрд - это как? Или стоимость этого объекта такова, что 3 млрд просто не сопоставимы с ней? Сроки - вещь важная. Но они должны быть реальные. И с учетом переделок сроки не меняются. Не много ли в СССР было бед от "рекордов" к разным датам, которые оборачивались трагедиями? И что? История повторяется? Чтобы не изменять сроки - будет очередной  аврал. А такой объект - 19 км мостового перехода - выполнен в какие-то кратчайшие сроки. Я имею ввиду изыскания. Здесь речь об геологии, а как выполнена топография?
     Этим и вызваны ошибки - в спешке. Однако, экспертиза приняла.  Значит и экспертиза не компетентна?

Добавление комментария

СВЕЖИЕ НОВОСТИ
13:47 Депутаты Андропуло и Кутузов – кандидаты на получение медали «За защиту Республики Крым» (ВИДЕО) 13:29 «Остановите эту вакханалию!»: к Путину обратился владелец пансионата в Героевке 12:58 Путин едет в Керчь? 11:17 Керченским предпринимателям продлили срок для подачи заявления на отсрочку от уплаты аренды 11:00 Крымское коронавирусное лето: снова случаи заражения 10:35 Дождь в Керчи может идти в течение нескольких часов 10:33 Военные сборы 2020: кого призывают 09:38 В Крыму вновь спасали туристов 17:25 Порядок обмена просроченных водительских удостоверений 16:22 В Крыму орудовала группа серийных воров

VIP Предприятия



Юридические услуги в Керчи - это ООО «Фемида — Регион»

  • 298300, г. Керчь, ул. Козлова, д. 6, оф. 46

  • +7 978 215-73-45

  • [email protected]



Магазин автозапчастей и автотоваров, автосервис, автотехцентр в Керчи «Точка опоры»



Основные направления работ ремонтно-строительной компании «Тренд»: строительство домов, ремонт квартир, проектирование и дизайн интерьера, отделка балконов, утепление фасадов,окна, натяжные потолки, кондиционеры, реставрация ванн в Керчи.

  • Керчь, ул. Ворошилова 19

  • +7 978 141 05 03, +7 978 21 970 21

  • [email protected]



Все виды косметических услуг, антицеллюлитные программы, аппаратная косметология, коррекция и окрашивание бровей, депиляция.

  • Керчь, ул. Блюхера, 3

  • +7 (978) 114-18-42