Крымский мост 22 марта 2018 года

Крымский мост 22 марта 2018 года

Сегодня журналисты КерчьИНФО отправились в пресс-тур на стройку века и подготовили для вас большой фото-репортаж с фарватера.

Судя по наблюдениям наших репортёров, сейчас на автодорожной части Крымского моста идёт устройство дорожного полотна: здесь естественно забиты все сваи, готовы все опоры. На разных участках разная готовность.

На арках гидроизоляция ждёт своего асфальта, уже установлены барьерные ограждения и мачты освещения.  Также на некоторых участках уже установлены экраны с автоматизированной системой оповещения.

Читайте: Журналист КерчьИНФО на Крымском мосту: прямая трансляция (ВИДЕО!)

Со стороны Керчи уже начали заделывать деф-шов к аркам, с другой стороны к этим работам ещё не приступали.

Зачем нужны деформационные швы на Крымском мосту?

  • Пролёты моста сделаны из металла и зависят от температурных колебаний. Металл летом расширяется, зимой — сужается. Если пролёты будут плотно друг к друг, они могут деформироваться, поэтому между ними ставят швы, в качестве балансира, они позволяют пролётам двигаться.

На железнодорожной части Крымского моста ещё забивают сваи, монтируют пролёты, поскольку по плану первые поезда поедут в Крым в 2019 году.

Крымский мост фоторепортаж 22 марта 2018

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

 2492