Главная > Эксперты > Чем меня, как керчанку, печалят новости про Крымский мост
Чем меня, как керчанку, печалят новости про Крымский мост31.12.2019, 12:31. Разместил: АллаВертьянова |
Вы только не подумайте: я всегда радуюсь, когда смотрю на мост. За Крым-то радостно. За Керчь вот обидно. Ну почему Керчь, как нелюбимую падчерицу, постоянно отодвигают на задний план, замалчивая ее заслуги? Если вы со мной не согласны, то ответьте на вопрос: сколько раз в новостях о стройке века вы слышали название этого, как его...
А еще к этой ж/д станции нет дороги: так уж получилось, что ее забыли внести в план, поэтому как керчане будут вообще попадать на вокзал в своем городе пока неизвестно. Эта новость опубликована на сайте КерчьИнфо. Это было бы анекдотом, если бы не было реальностью. Как можно было забыть про дорогу к ж/д станции в городе на 150 тысяч человек? И еще. Когда определились со схемой строительства подходов к мосту, стало понятно, что будущая трасса прочертит полосу между двумя тесно связанными районами города. Часть дач, которые были в этом районе снесли – ладно, надо так надо. Но получилось так, что людям теперь из района в район напрямую не пройти, нужно делать большой крюк по дороге, чтобы попасть на свои грядки, которые видишь из окна. Для людей в том месте не сделали ни над- ни подземного перехода. Хотя это вполне можно было сделать, если ставить вопрос заботы о людях конечно. Нет, понятно что строительство – это всегда лишение части комфорта, но почему Керчь не получила за это никаких приятных бонусов? Когда стройка века только начиналась, жителей Керчи ждало первое разочарование: местных на работу не брали. В итоге люди, вместо того чтобы получить работу в родном городе, получили шум и вид на стройку. Затем огорчили новостью о том, что заехать на мост в черте города не получится: съезд предусмотрен за чертой, в 9-ти км от него. То есть никакой компенсации за шум и выхлопные газы, даже такой небольшой мелочи, как возможность быстро попасть на мост, у керчан не будет. И не всякий турист захочет проехать лишние 9 км, вернувшись в город, который мелькнул пейзажем из восьмидесятых за окном машины. Значит на доходы от туризма город тоже едва ли может рассчитывать. Еще раз об экологии: машины и поезда загрязняют воздух и воду. В Керчи беда с зелеными насаждениями, ведь это степной участок Крыма. Лесозащитные полосы обещали сделать сразу, как только речь зашла о стройке, но где они? Вдоль трассы не высажено ни одного дерева. Город до сих пор выглядит полузаброшенным. Я много езжу по Крыму и вижу, как начали преображаться города. А Керчь до сих пор "не может освоить деньги из бюджета" чтобы стать красивой.Здесь можно снимать фильмы про СССР и пост-апокалипсис, не тратясь на декорации. Неужели весь прошлый и нынешний вклад города в развитие Крыма и России не является поводом, чтобы обратить на него внимание, и хотя бы упоминать его имя в радостных новостях про Крымский мост? Кстати, а может потому все поезда пойдут через Керчь ночью, чтобы пассажиры города вообще не видели? Степь да степь кругом. Вот тем меня и печалят новости про Крымский мост – о Керчи там не упоминают, будто ее и нет вообще. Фраза "Керченский пролив" еще хоть как-то мелькает, а город, в честь которого этот пролив назван, – нет. Вернуться назад |